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陸軍關渡指揮部北五堵營區傳出一名軍事訓練役男毆打長官情事，陸軍第六軍團今(7)日證實，已於昨天將涉嫌打人的張姓二兵函送基隆憲兵隊偵辦。

臉書粉絲頁「靠北長官」有鄉民看不下去爆料指出，「關○指揮部北○堵營區發生軍官被軍事訓練役打就算了，被打的軍官還被各級長官馬拉松式的約談、責難!反而是打人的兵沒事，營長只說你辛苦了，真懷疑現在的長官在想什麼，只想息事寧人嗎?」

這起案件為軍事訓練役實施後，第一件役男毆打長官事件。陸軍第六軍團7日表示，所屬關渡地區指揮部軍事訓練役張姓二兵，6日晚間涉毆打中隊長戴姓少校，單位獲悉後即組成專案小組調查，經查屬實，已於昨天函送基隆憲兵隊偵辦。

第六軍團指出，後續除全力配合司法調查外，並將依「刑懲併行」原則，予以悔過處分，以正紀律並昭炯戒；另援引為案例，要求所屬單位強化官兵法紀教育，以防類案再生。

為因應募兵制實施，民國83年1月1日以後出生常備兵役役男改接受入伍訓練與專長訓練兩階段「軍事訓練役」、各8週軍事訓練。但是國防部在2017年1月5日表示，8週的基本入伍訓練減為5週，部隊訓練增加為11週，入伍結訓後役男抽籤分發本、外島常備部隊施訓。

不過，部分退役將領認為，為了役男塞車就用這種急就章的方式來處理，一方面會拖垮部隊戰力，另一方面由於役期太短，役男反而更加難以管教。



美國曾經實施替代役，但自從撤出越南後，美國不再徵兵，改採全募兵制，多年來已不再實施替代役。但是一般美國人對替代役的印象很深刻，尤其是服行替代役的大兵竟然獲得美國最崇高的「榮譽勳章」（Medal of Honor），成為美國人民耳熟能詳的壯烈史實。

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替代役在美國有很長的歷史，原因之一是宗教信仰，因為基督教、天主教、猶太教都遵從《十誡》，其中一誡是「不可殺人」，所以有些人堅持不拿武器。對於這種人，美國政府同意讓他們服行替代役，包括一、醫療；二、教育及科研；三、環保及救災；四、社會服務，諸如各種收容機構、職業訓練、長期照護機構等；五、社區服務，諸如防災、公共建築維修、矯治機構、青少年感化機構等；六、農事。

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歷來服行替代役最有名的是二次大戰時的戴斯蒙．道斯（Desmond Doss）。當時美國徵兵，他正在造船廠工作，產製軍艦，故不必進入軍隊，也算是一種替代役。但他基於愛國而主動從軍，惟因信仰而拒絕持槍。那個年代，他在軍中飽嘗譏諷，且受到霸凌，甚至美軍一度考慮勒令退伍，最後讓他擔任醫護兵。二戰末期最慘烈的「沖繩島」戰役中，他無槍無彈，在日軍的槍林彈雨下拯救了約100位袍澤的性命。好萊塢去年推出的電影《鋼鐵英雄》（Hacksaw Ridge，直譯為「鋼鋸嶺」）描寫的就是這段史實。有人懷疑劇情過於戲劇化，導演梅爾?吉布遜回答說，讀讀當年的戰報以及道斯的勳章證書就知道「真實的過程比電影更加慘烈」。勳章證書記載道：有一天，美軍攻上高地，遭遇日軍的「大炮、迫擊炮、機關槍極為密集的射擊」，道斯非但拒絕尋求掩護，反而「不顧自身傷痛，不斷出入敵人炮火最為猛烈之區域，1次1個，把75位受傷的同袍全數撤運至安全區域。」要知道，他當時不是拉著或抱起1位傷兵就能離開，而是要使用繩索把他們從高地一一降下，這使他長時間暴露在炮火下。勳章證書接著敘述了他的多次類似英勇事蹟。他曾在敵人的多枚手榴彈爆炸中搶救同袍；他曾在距離日軍只有8公尺處搶回傷兵；他多次背著、拖著、扶著傷兵，在敵人炮火下，行經100～200公尺，回到友軍陣地。這樣的事蹟不知凡幾，以致日軍後來以坦克直接轟擊他。之後，他被日軍的手榴彈炸成重傷，才退下火線。戰後，美國總統杜魯門親自頒給他榮譽勳章，使他成為第1個獲得美國最高榮譽的替代役。他在晚年接受訪問時說，他當時不斷禱告：「主啊，讓我再多救1個人，再多救1個人…。」有人覺得《鋼鐵英雄》是戰爭片，吉布遜則說這更像是「愛的故事」（love story）。吉布遜記得他年輕時一部令人難忘的奧斯卡獲獎作品《Love Story》，那是影史上最感人的愛情故事之一，而道斯這位大兵的真實故事，吉布遜說，這印證了聖經上的話：「人為朋友捨命，人的愛心沒有比這個大的。」（約翰福音15章13節）台灣的替代役出現所謂的鍋貼役、小7役、快遞役。台北某媒體高層說，「簡直是倒行逆施」。讀了美國替代役的故事，轉頭看看台灣的替代役，兩者有可比的嗎？(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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▲「滾輪護欄」能吸收撞擊力，連遊覽車都能「彈回」路上！

記者賴文萱／台北報導

立法院交通委員會今就蝶戀花賞櫻團遊覽車重大事故進行檢討，立委陳歐珀、鄭寶清均提出應在國道危險路段應裝設南韓研發的「滾輪護欄」，緩衝撞擊力道，避免車禍重大傷亡。對此，交通部長賀陳旦表示，半年內會去做相關評估，不過相關LED箭頭導向燈號、速限標誌等都會優先並全面檢討來做。

國5遊覽車翻覆釀重大傷亡，今立法院交委會就事故進行檢討報告，立委提議在國道危險轉彎處應該加裝南韓研發出的「滾輪護欄」。該滾輪護欄能夠將撞擊變成旋轉的力量，並調整車子滑行的方向，將失去控制的車子導引回路面，避免造成更多的傷害。

▲▼「滾輪護欄」測試，卡車和大客車在撞上護欄以後毀了好幾個滾輪，但車輛依然被彈回正軌。（圖／翻攝ETI網站）

這組滾輪護欄的高度約96公分，上面還塗上了亮黃色的反光顏料，讓駕駛們更容易注意到護欄，在發生危險時也能夠迅速的反應。這款護欄在南韓已經獲得道路安全局的認證，並且通過4種撞擊測試，馬來西亞政府近兩年也在少數危險地段裝設護欄試驗。

▲賀陳旦表示，半年內會完成滾輪護欄等相關評估作業。（圖／記者賴文萱攝）

對此，高公局長趙興華說，據了解滾輪護欄涉及到南韓專利，近期韓國原廠會有人過來台灣，會先去了解產品，以及確認功效，但還得考量維護成本等，會儘快評估。賀陳旦則說，會在半年內完成研究評估，以及設置的相關配套措施，但在這之前，國道危險路段的告示牌、箭頭導向燈號等都會全面檢討、強化。








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